Günəş panelləri aşağı sürətli elektrikli nəqliyyat vasitələrinə tətbiq olunur.

Çin Neft Universitetindən olan professor Jan fizika müəllimi olub və həmişə yeni məhsullara böyük maraq göstərir. Yol-gəlişini asanlaşdırmaq üçün bu yaxınlarda nəqliyyat üçün elektrikli nəqliyyat vasitəsi alıb. Bir müddət istifadə etdikdən sonra professor Jan bir problem aşkar edib - elektrikli nəqliyyat vasitəsinin batareyası çox tez bitir və uzun məsafə qət etməzdən əvvəl enerjisi tükənir. Bir az düşündükdən sonra professor Jan elektrikli nəqliyyat vasitəsinin batareya diapazonu problemini həll etmək üçün günəş panellərindən istifadə etmək qərarına gəlib. Onlayn araşdırmalar apararaq GO SOLARV tapıb 5 ədəd 40 vattlıq batareya alıb. günəş panelləriDaha sonra o, bu 5 paneli avtomobilin damına quraşdırdı və onları kontroller vasitəsilə avtomobilin akkumulyatorunun müsbət və mənfi terminallarına qoşdu. Modifikasiya uğurlu oldu.

Professor Jan günəş enerjisi ilə işləyən elektrikli avtomobili universitetinin yerləşdiyi Dongyinq şəhərindəki yolda sürdü. O, peyda olan kimi bir çox vətəndaşın diqqətini və müzakirəsini cəlb etdi və heyranedici baxışlar çəkdi.

Professor Jan təkcə güclü maraq hissi olan bir insan deyil, həm də dəqiq bir insandır. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinə günəş panelləri quraşdırmağın faktiki təsiri nədir? Bunun üçün elmi məlumatlar tələb olunur. Professor Jan eksperimental sınaqlara başladı. Günəş panelləri olmadan elektrikli nəqliyyat vasitəsinin orta gündəlik sürmə məsafəsi dəyər kimi, günəş panelləri ilə isə orta gündəlik sürmə məsafəsi dəyər kimi götürüldü. Bir neçə gün təkrarlanan və davamlı təcrübələrdən sonra professor nəhayət məmnun olduğu məlumatları əldə etdi - günəş panelləri quraşdırıldıqdan sonra elektrikli nəqliyyat vasitəsinin yürüş məsafəsi 22 kilometr artdı.

Günəş panelləri sayəsində professor Janın elektrik avtomobili həqiqətən əlavə bir üstünlük qazandı. Artıq elektrik avtomobilinin batareyasının işləmə diapazonu ilə bağlı heç bir narahatlıq yoxdur.